Para onde vai a bagagem perdida

É uma verdade desagradável, mas há momentos na vida em que sua perda é realmente o ganho de outra pessoa. Veja a pessoa que deixou um par de óculos escuros Tom Ford Whitney a bordo de um avião em que embarcaram no verão de 2012, por exemplo. Eu encontrei aqueles tons gloriosamente superdimensionados no Centro de bagagem não reclamada em Scottsboro, Alabama, em outubro daquele ano. Eu os cobiçava há muito tempo, provavelmente depois de vê-los em alguns tons impossíveis Donas de casa reais estrela em um biquíni minúsculo. Quando vi a etiqueta de preço de $ 50, meus olhos quase saltaram da minha cabeça. Eu fiz um caminho mais curto para o registro.

Como meus amados óculos de sol acabaram em um brechó a cem milhas do aeroporto mais próximo? É uma pergunta Thrillist explorado recentemente, e a história de fundo é bastante fascinante. Nos EUA, menos de um por cento da bagagem despachada não termina na esteira de bagagens, relata o outlet, mas algo entre 80 a 90 por cento das bagagens restantes

estão retornou em 48 horas. Noventa e oito por cento das malas perdidas são devolvidas em sete dias. A partir daí, a companhia aérea dedica um período de 90 dias para combinar as malas perdidas com seus legítimos proprietários. No final, as chances de "realmente perder a bagagem em um voo dos Estados Unidos [são] de uma em dez mil", escreve Matt Meltzer, da Thrillist.

Depois disso, as companhias aéreas são legalmente proprietárias da bagagem perdida e são responsáveis ​​pelo reembolso de cada passageiro em até US $ 3.500, de acordo com A colina. Os clientes que acham que a oferta de compensação é justa geralmente desistem de pesquisar nesse ponto. Outros "exageram o que há na bolsa para obter um pagamento maior do seguro" e arriscam-se com o departamento de fraude da equipe de bagagens, de acordo com a Thrillist.

O vendedor de seguros Doyle Owens fundou o Unclaimed Baggage Center em 1970 com US $ 300 e a ideia genial de comprar malas abandonadas em uma estação de ônibus local. Ele vendeu o conteúdo de sua primeira compra a granel em mesas de jogo em uma casa alugada. O negócio foi um sucesso e rapidamente se expandiu para comprar de companhias aéreas comerciais e de carga, o que explica o cargas de vestidos Norma Kamali ainda com etiquetas que encontrei durante minha visita ao varejo de 40.000 pés quadrados espaço. Hoje, a UBC tem um contrato exclusivo com as companhias aéreas e estoca cerca de 2 milhões de libras em mercadorias por ano - incluindo eletrônicos, equipamentos esportivos, livros e vestidos de noiva.

O centro ganha uma boa parte de seu dinheiro com as bagagens de mão que foram deixadas para trás - as companhias aéreas não assumem qualquer responsabilidade pelas coisas deixadas nos assentos bolsos ou compartimentos superiores - resultando em engradados de aparelhos eletrônicos e outros objetos de valor, como, provavelmente, os óculos de sol que agora pertencem a mim.

A UBC também tem um lado filantrópico, então tenha certeza de que sua bagagem perdida não está beneficiando apenas os gananciosos que procuram negócios como eu. A empresa tem relacionamento com dezenas de organizações em todo o mundo e regularmente doa milhões de dólares em suprimentos médicos para países em desenvolvimento. Uma de suas iniciativas reconstrói cadeiras de rodas quebradas para crianças e adultos que precisam delas. Seu programa "Bagagem Luv" fornece malas pintadas à mão para crianças que estão se mudando para lares adotivos.

Às vezes, tenho um sentimento fugaz de pena pela mulher que perdeu seus óculos de sol Whitney em um vôo. Então, novamente, se eu tivesse pago no varejo por qualquer coisa Tom Ford, provavelmente me lembraria de trazê-lo para fora do avião comigo.